廣州地鐵三、五號(hào)線是廣州地鐵線網(wǎng)客流量最大的兩條線路，基于雙碳背景下，驅(qū)動(dòng)企業(yè)降本增效，提升乘客服務(wù)水平，自2023年2月起，廣州地鐵集團(tuán)開展了三、五號(hào)線的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)行系統(tǒng)診斷、節(jié)能改造，以及運(yùn)行管理與維護(hù)。
促進(jìn)地鐵全面空調(diào)系統(tǒng)
高能效、低能耗運(yùn)行
項(xiàng)目的改造范圍涉及42個(gè)站點(diǎn)，27套水系統(tǒng)，系統(tǒng)規(guī)模共約一萬七千冷噸，年供冷量約一億六千四百萬kWh。項(xiàng)目改造后制冷機(jī)房的全年運(yùn)行能效比不低于5.30，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行能效比不低于3.44。預(yù)計(jì)合同期內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)省耗電量 5.2億kWh，平均節(jié)能率為40%，累計(jì)減少二氧化碳排放約45萬噸。
三、五號(hào)線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能升級(jí)改造也標(biāo)志著廣州地鐵的高效空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用，在完成了由站點(diǎn)示范到新線全線建設(shè)后，開始向已有系統(tǒng)進(jìn)行推廣普及，逐步完成由點(diǎn)到線到網(wǎng)的全覆蓋，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)級(jí)別的高能效、低能耗運(yùn)行。
威樂高效水泵提升空調(diào)系統(tǒng)“心臟”節(jié)能效果
空調(diào)系統(tǒng)直接保障著各個(gè)地鐵站房溫度的舒適度，而水泵作為整個(gè)系統(tǒng)的“心臟”，它運(yùn)行的好壞直接決定了整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的溫度輸出效果。本次改造項(xiàng)目的出發(fā)點(diǎn)是對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造，而水泵作為整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能耗最大的設(shè)備，業(yè)主的需求點(diǎn)就是替換為更加節(jié)能環(huán)保的設(shè)備。
項(xiàng)目中將應(yīng)用到206臺(tái)Wilo-Atmos GIGA-B系列全新高效臥式端吸泵及6臺(tái)Wilo-Atmos GIGA-I系列全新高效立式管道泵。
Wilo-Atomos GIGA-B系列水泵鑄件采用電泳防腐工藝，相比傳統(tǒng)噴涂工藝，泵殼內(nèi)表面更加光滑；采用目前最高水力效率的葉輪模型，優(yōu)化葉輪與泵體間隙結(jié)構(gòu)，最大程度提升水泵的水力效率。同時(shí)所有設(shè)備配置高效電機(jī)，為完成項(xiàng)目節(jié)能指標(biāo)保駕護(hù)航。
威樂水泵全面服務(wù)“老伙伴”
為廣州地鐵保駕護(hù)航
威樂與廣州地鐵集團(tuán)第一次牽手還是27年前，廣州建設(shè)第一條線路，也就是現(xiàn)在的廣州地鐵1號(hào)線，作為德國品牌的威樂水泵跟隨德國機(jī)車，以原裝進(jìn)口的方式進(jìn)入中國服務(wù)廣州地鐵一號(hào)線。
*廣州地鐵一號(hào)線首通段已開通27周年
威樂水泵的德國品質(zhì)及客戶至上的服務(wù)理念得到了地鐵集團(tuán)的一致認(rèn)可，接下來又有二、八號(hào)線、三北延線、四號(hào)線、六號(hào)線以及“十二五”規(guī)劃落地的9條線路的合作，所有項(xiàng)目的空調(diào)循環(huán)水泵都選擇了威樂品牌。
完成三、五號(hào)線路的改造之后，廣州地鐵十二五之前規(guī)劃建設(shè)的線路，其空調(diào)水泵將全部由威樂水泵為其服務(wù)，保障各線路站廳的空調(diào)系統(tǒng)供冷。威樂確實(shí)是與地鐵集團(tuán)具有非常悠久的合作歷史，也已經(jīng)成功合作了非常多的項(xiàng)目，非常感謝業(yè)主單位對(duì)威樂的信賴。
——胡濤 威樂中國商用建筑行業(yè)銷售經(jīng)理
在老舊線路改造尋找更多機(jī)遇
自1971年北京開通運(yùn)營(yíng)第一條地鐵線路，軌道交通在中國已經(jīng)發(fā)展有50多年的歷史，特別是最近20多年，軌道交通在中國得到了蓬勃發(fā)展。
威樂在中國已支持了北京地鐵、廣州地鐵、貴陽地鐵、寧波地鐵、重慶地鐵等百余個(gè)地鐵項(xiàng)目，威樂的高效水泵產(chǎn)品及解決方案無論在效率、噪音、振動(dòng)及穩(wěn)定性上都有著絕佳優(yōu)勢(shì)，為我國的城市軌道交通建設(shè)作出了巨大的貢獻(xiàn)。
截至2024年底，目前全國城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程突破1萬公里大關(guān)，全國各個(gè)城市已經(jīng)有許多老舊線路亟須進(jìn)行節(jié)能改造。本項(xiàng)目的順利執(zhí)行，將為其他城市老舊線路的改造提供非常寶貴的可行性經(jīng)驗(yàn)。
威樂也希望以此為契機(jī)，重點(diǎn)布局全國軌道交通節(jié)能改造項(xiàng)目，在老舊線路改造中尋找更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，為地鐵的節(jié)能做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
——閆銳 威樂中國商用建筑行業(yè)銷售總監(jiān)
