根據(jù)《產(chǎn)業(yè)在線》近期分享的報(bào)告中提到，在貫徹綠色生態(tài)文明、落實(shí)雙碳政策的方針指引下，構(gòu)建綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)體系提升既有建筑的能效水平成為重要著力點(diǎn)。多個省市也相繼出臺綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)體系和建設(shè)目標(biāo)，并明確政策推廣時間、改造面積等考核指標(biāo)，以硬性任務(wù)方式推進(jìn)綠色建筑的比例提升，為更新改造市場的需求釋放帶來利好。
無論是新建還是改造項(xiàng)目，特靈專注于提供暖通設(shè)備以及一系列的工程解決方案，從機(jī)房到末端車間完整的高性能空調(diào)系統(tǒng)交鑰匙工程。
項(xiàng)目概況
項(xiàng)目位于浙江省嘉興市，為電路板制造生產(chǎn)車間及倉儲基地，同時為該企業(yè)科技園區(qū)的辦公場所。建筑物所處城市的建筑氣候分區(qū)為：夏熱冬冷地區(qū)（公共建筑部分）。本建筑地上三層，總建筑面積63,062 m2，總建筑高度19.2 m；主要功能為：SMT產(chǎn)線、DIP產(chǎn)線及相關(guān)的配套倉庫與功能房間。
系統(tǒng)現(xiàn)狀及用戶需求
改造前冷熱源情況：
目前園區(qū)內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)采用風(fēng)冷渦旋式模塊機(jī)組作為冷熱源，隨著產(chǎn)線增加而逐步增加，分布分散具有以下缺點(diǎn)：
① 機(jī)組能效低；② 冷量低，占地面積大；
③ 使用壽命段，冷量衰減快；
④ 自控程度低。
地面及屋頂?shù)娘L(fēng)冷模塊機(jī)組
改造前末端情況：
車間的空調(diào)末端采用10,000 CMH的吊頂式空調(diào)箱，只配置了簡易的初效過濾段、冷盤管段及風(fēng)機(jī)段，功能單一，無溫濕度控制功能。
由于客戶需要增加產(chǎn)線，擴(kuò)大產(chǎn)能，預(yù)計(jì)先將3樓西側(cè)的車間進(jìn)行改造，所以希望新增供冷量、末端空調(diào)系統(tǒng)及排氣系統(tǒng)。原廠區(qū)內(nèi)的暖通空調(diào)系統(tǒng)面臨著以下問題：
① 空間有限，無既有制冷機(jī)房；② 空調(diào)系統(tǒng)耗電量大，能效低，總配電量不足；
③ 無中央控制系統(tǒng)，所有設(shè)備采用手動開啟方式；
④ 現(xiàn)有車間的空調(diào)系統(tǒng)溫濕度無法達(dá)標(biāo)，冬季濕度過低，夏季溫度過高；
⑤現(xiàn)有車間的排風(fēng)系統(tǒng)效果差，車間內(nèi)有刺激性氣味。
改造難點(diǎn)
1.無之前的設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)備清單，需求難確定。2.無既有制冷機(jī)房，PCP放置區(qū)域太窄，寬度僅3.5m，設(shè)計(jì)布局難。
3.車間吊頂內(nèi)空間限制大，內(nèi)有橫梁結(jié)構(gòu)，梁上高度僅有600mm，梁下高度僅有800mm，回風(fēng)量108,000CMH，無法滿足回風(fēng)管的設(shè)計(jì)尺寸。
4.車間的溫濕度控制需要再熱的熱水，但廠區(qū)內(nèi)無鍋爐等相關(guān)供熱設(shè)備。
解決方案
經(jīng)過與業(yè)主反復(fù)確認(rèn)需求，不斷調(diào)整設(shè)計(jì)圖紙后，我們采取了以下措施來解決遇到的困難與問題：
① 采用整裝式機(jī)房PCP，東西兩側(cè)車間分為兩套PCP，分別供冷，又互為備用。一期西側(cè)PCP配置兩臺430RT的螺桿式冷水機(jī)組，其中一臺帶有熱回收功能。該P(yáng)CP放置在綠化草坪上，設(shè)計(jì)緊湊，尺寸為18m*3m，主機(jī)、水泵列成一排分布。由于寬度限制，內(nèi)部設(shè)計(jì)空間利用率極高。
PCP現(xiàn)場照片
② 采用回風(fēng)墻設(shè)計(jì)，并在回風(fēng)區(qū)域前距離2.5m的范圍內(nèi)抬高吊頂高度，以保證回風(fēng)效果。
車間內(nèi)空調(diào)箱機(jī)房回風(fēng)墻照片
③ 采用一臺螺桿式熱回收機(jī)組，通過回收壓縮機(jī)的排熱，為空調(diào)箱提供再熱盤管的熱源。
④ 排風(fēng)管與設(shè)備排風(fēng)口之間采用硬連接方式，不銹鋼圓形風(fēng)管從排風(fēng)管下送至設(shè)備上方，安裝手閥，再與設(shè)備排風(fēng)口連接。這樣可極大的減少漏風(fēng)率以及風(fēng)管的風(fēng)阻，從而提升排風(fēng)效果。
改造效果
?利用水冷系統(tǒng)代替風(fēng)冷系統(tǒng)，機(jī)房裝機(jī)功率降低約40%，系統(tǒng)能效提升約33%，全年節(jié)約電量約86.4萬kWh。?車間溫濕度獨(dú)立控制，并維持車間內(nèi)正壓。
?排氣采用帶獨(dú)立手閥的不銹鋼管連接代替伸縮軟管，車間內(nèi)排氣效果好，無生產(chǎn)異味。
?有集中控制系統(tǒng)及控制屏，實(shí)現(xiàn)自動控制，優(yōu)化控制邏輯，節(jié)約運(yùn)行成本約15%。
特靈自控與系統(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)部門根據(jù)業(yè)主各個車間不同的系統(tǒng)使用特性，多次和業(yè)主進(jìn)行項(xiàng)目方案的可靠性、安全性及節(jié)能性的論證，這足以表明特靈商用在系統(tǒng)應(yīng)用方面強(qiáng)大的技術(shù)能力。憑借優(yōu)異的專業(yè)素質(zhì)、差異化的特殊服務(wù)和強(qiáng)大的技術(shù)能力，最終贏得了業(yè)主充分的信任。特靈的大型水系統(tǒng)解決方案作為其最優(yōu)選擇一并承建了機(jī)房和末端的整體高性能空調(diào)系統(tǒng)是真正意義上的從機(jī)房到末端車間協(xié)調(diào)一致的高性能空調(diào)系統(tǒng)交鑰匙工程。
特靈商用與您攜手共進(jìn)步
