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綠色起航,美的助力阜陽機(jī)場(chǎng)打造低碳節(jié)能新航站樓

來源:美的樓宇科技 作者:美的樓宇科技

2022-09-23 09:30:42

阜陽機(jī)場(chǎng),又稱為阜陽西關(guān)機(jī)場(chǎng),通航距今已有24年時(shí)間,是安徽省最早的三個(gè)民航機(jī)場(chǎng)之一,也是中國民航局和安徽省政府共同確立的“區(qū)域性航空貨運(yùn)基地”。隨著機(jī)場(chǎng)旅客量逐年增加,在2018年,阜陽決定對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建。

阜陽機(jī)場(chǎng)新建航站樓,建筑面積約3萬平方米,建成后可滿足年度旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量8000噸的需求。隨著國家“雙碳”目標(biāo)的確立和綠色民航理念深入人心,阜陽機(jī)場(chǎng)在擴(kuò)建過程中也尤其注重低碳節(jié)能建筑空間的打造。
美的樓宇科技憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù),克服空調(diào)負(fù)荷波動(dòng)大等難點(diǎn),為阜陽機(jī)場(chǎng)打造了完善的綠色暖通解決方案,冷源采用美的離心式冷水機(jī)組,熱源采用市政供熱,末端采用美的大風(fēng)量空氣處理機(jī)。新建冷熱源系統(tǒng)不僅能滿足阜陽機(jī)場(chǎng)新建航站樓及預(yù)留商業(yè)的空調(diào)、供熱需求,并且考慮到了遠(yuǎn)期擴(kuò)建的空調(diào)冷熱源接入問題。

新建航站樓空調(diào)系統(tǒng)

面臨的三大挑戰(zhàn)

空調(diào)負(fù)荷波動(dòng)大

航站樓夏季白天負(fù)荷大,夜間負(fù)荷小,晝夜負(fù)荷相差大;此外,人員密集度實(shí)時(shí)變化,空調(diào)負(fù)荷也隨之變化,對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力提出挑戰(zhàn)。

空調(diào)系統(tǒng)能耗高

航站樓建筑體量大、空間高、冷水輸送距離遠(yuǎn),機(jī)場(chǎng)建筑運(yùn)行時(shí)間長,平均每天運(yùn)行時(shí)間可達(dá)20小時(shí),空調(diào)系統(tǒng)能耗占總建筑能耗50%以上。

系統(tǒng)可靠性要求高

機(jī)場(chǎng)全年運(yùn)行,對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的可靠性要求高。

美的量身打造

綠色解決方案

美的樓宇科技憑借多年來服務(wù)國內(nèi)外眾多大型機(jī)場(chǎng)的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)底蘊(yùn),為阜陽機(jī)場(chǎng)新建航站樓量身定制了高效的冷源方案和末端方案,為機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造舒適空間環(huán)境,保障機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定、可靠、節(jié)能運(yùn)行。

高效冷源方案

經(jīng)過對(duì)機(jī)房航站樓全年負(fù)荷模擬分析,考慮極端氣候情況、負(fù)荷波動(dòng)大、備用性等需求,項(xiàng)目采用兩臺(tái)550冷噸美的高效變頻直驅(qū)離心機(jī)組,在國標(biāo)工況下COP達(dá)到6.37,IPLV達(dá)到9.08,屬于雙一級(jí)能效。同時(shí)機(jī)組搭配美的端蓋式在線清洗裝置,保證機(jī)組全年運(yùn)行高效性。

末端方案

通風(fēng)空調(diào)末端系統(tǒng)是保障機(jī)場(chǎng)航站樓室內(nèi)環(huán)境的重要設(shè)施。為了保證空調(diào)末端送風(fēng)舒適性和可靠性,阜陽機(jī)場(chǎng)新建航站樓末端采用美的大風(fēng)量空氣處理機(jī),具有剛度好、漏風(fēng)率低、杜絕冷橋、噪聲低、節(jié)能效果好、智能化控制等優(yōu)點(diǎn)。

美的機(jī)場(chǎng)暖通系統(tǒng)

解決方案

十三五規(guī)劃以來,民航業(yè)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略和制造強(qiáng)國戰(zhàn)略引領(lǐng)下取得了快速發(fā)展,新建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目眾多,美的樓宇科技憑借自身多年的經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐,針對(duì)機(jī)場(chǎng)建筑主推“高效機(jī)房+風(fēng)水聯(lián)動(dòng)”系統(tǒng)解決方案:

高效機(jī)房解決方案

高效機(jī)房是以制冷機(jī)房為控制目標(biāo),追求系統(tǒng)層面和全年的綜合能效提升,具體可以通過“五步法”實(shí)現(xiàn):
高效機(jī)房解決方案“五步法”

風(fēng)水聯(lián)動(dòng)解決方案

傳統(tǒng)空調(diào)控制技術(shù),空調(diào)水閥控制和空調(diào)風(fēng)量控制相互獨(dú)立,空調(diào)控制和冷水機(jī)房的控制相互獨(dú)立。美的“風(fēng)水聯(lián)動(dòng)”節(jié)能控制技術(shù)消除了空調(diào)控制的孤島,根據(jù)空調(diào)運(yùn)行狀況預(yù)測(cè)負(fù)荷變化趨勢(shì),并同步調(diào)節(jié)空調(diào)末端的風(fēng)量、冷源系統(tǒng)的冷凍水流量及冷水機(jī)組的負(fù)荷,降低系統(tǒng)的綜合能耗,減小系統(tǒng)的控制波動(dòng)。
目前,美的綠色智慧機(jī)場(chǎng)暖通系統(tǒng)解決方案已在北京大興機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、成都天府機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、印尼雅加達(dá)機(jī)場(chǎng)等國內(nèi)外諸多大型機(jī)場(chǎng)成功應(yīng)用,為其創(chuàng)造了綠色、舒適的建筑空間。
隨著我國3060雙碳目標(biāo)的提出,機(jī)場(chǎng)航空作為新基建的代表,未來在節(jié)能降碳方面肩負(fù)著艱巨的任務(wù)。美的樓宇科技將繼續(xù)深耕機(jī)場(chǎng)航空領(lǐng)域,不斷完善機(jī)場(chǎng)航空系統(tǒng)解決方案,構(gòu)建綠色低碳、安全舒心、降本增效的綠色機(jī)場(chǎng)。

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