據(jù)中國民用航空局空中交通管理局印發(fā)通知，青島膠東國際機場（簡稱膠東機場）全面具備轉(zhuǎn)場運營的條件，將于2021年8月12日零時正式實施轉(zhuǎn)場運營，并同步關(guān)閉青島流亭國際機場。
膠東機場是中國民航局首批“四型機場”（即：平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場）示范項目，堅持將“平安、綠色、智慧、人文”理念貫穿建設(shè)始終，通過全過程、全要素、全方位優(yōu)化，實現(xiàn)安全運行保障有力、生產(chǎn)管理精細(xì)智能、旅客出行便捷高效、環(huán)境生態(tài)綠色和諧。該機場采用申菱環(huán)境獨家供應(yīng)的近百臺飛機地面空調(diào)，減少飛機自身APU空調(diào)設(shè)備使用，減少二氧化碳排放量，給機艙提供舒適健康的人工環(huán)境。
橋載空調(diào)（又稱飛機地面空調(diào)），其功能為在飛機待飛或維護(hù)?？康孛嫫陂g替代飛機APU系統(tǒng)，向客艙提供經(jīng)過處理的潔凈、舒適、健康、新鮮的空氣，可大幅度降低費用同時減少對機場環(huán)境的污染，具備節(jié)能、環(huán)保特性。
膠東機場橋載設(shè)備正式啟用后，可避免APU消耗航空煤油帶來的污染，每年可減少二氧化碳排放量，同時也可以減少飛機發(fā)動機的運行時間和使用頻率，從而節(jié)省飛機運行成本，延長飛機自身空調(diào)系統(tǒng)及發(fā)電機使用壽命。
飛機地面空調(diào)需全年、全工況、全新風(fēng)運行，技術(shù)難點為大溫差、高壓強送風(fēng)以及小體積輕重量，由于其技術(shù)門檻高、研發(fā)難度大，早期國內(nèi)機場飛機地面空調(diào)完全被國外廠商壟斷。
申菱環(huán)境，專注于專業(yè)特種空調(diào)領(lǐng)域，完全自主研制出新型飛機地面空調(diào)，產(chǎn)品取得國內(nèi)多項技術(shù)專利，打開國內(nèi)飛機地面空調(diào)市場的新格局。已服務(wù)于北京首都、北京大興、廣州新白云、上海浦東、武漢天河、昆明長水、深圳寶安、杭州蕭山、南寧吳圩、長沙黃花、重慶江北、成都雙流、貴陽龍洞堡、天津濱海、南京祿口、廈門高崎、南昌昌北、鄭州新鄭等20多個國內(nèi)機場，樹立民族品牌之榮耀！
