川藏鐵路，西藏的第一條電氣化鐵路，被稱(chēng)為人類(lèi)工程奇跡。因?yàn)橐c地球上最兇險(xiǎn)的地貌短兵相接，其建設(shè)難度比之迂回漫長(zhǎng)的青藏鐵路，有過(guò)之而無(wú)不及。其建成通車(chē)結(jié)束了藏東南不通鐵路的歷史，對(duì)改善西藏的交通條件、促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)具有重大意義。作為建黨百年獻(xiàn)禮工程之一，川藏鐵路不僅是中國(guó)科技發(fā)展水平的極致展現(xiàn)，也體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人迎難而上、開(kāi)拓創(chuàng)新的奮斗精神。
川藏鐵路分為三段，其中，從西藏拉薩到林芝的拉林鐵路是重要的組成部分。拉林鐵路位于青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地，16次跨越雅魯藏布江，沿線高山最高海拔5136米，相對(duì)高差達(dá)2500米，同時(shí)還存在強(qiáng)巖爆、高地溫、冰磧層、風(fēng)積沙、大變形等各種難題。
*圖源于網(wǎng)絡(luò)
美的暖通與樓宇在嚴(yán)苛的環(huán)境條件下，為拉林鐵路打造了涵蓋暖通、電梯和自控系統(tǒng)的整體解決方案，包括為林芝站等4個(gè)站點(diǎn)提供44臺(tái)精密機(jī)房空調(diào)和M-BMS智慧樓宇管理系統(tǒng)，并為拉林段提供扶梯31臺(tái)、無(wú)障礙乘客電梯13臺(tái)，含配套設(shè)施一共44臺(tái)電梯。為國(guó)家重要交通樞紐建設(shè)工程提供了高效、可靠、智能的技術(shù)和設(shè)備保障。高效暖通
無(wú)懼青藏高原極端惡劣氣候
青藏高原一直以自然條件惡劣嚴(yán)酷著稱(chēng)，是人類(lèi)最極端的居住環(huán)境之一。其氣候極度寒冷且溫差變化大，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性要求極高。
美的暖通與樓宇提供的機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)，超大容量與強(qiáng)勁動(dòng)力完美滿(mǎn)足了拉林鐵路站點(diǎn)的制冷需求，而且能夠在極端超低溫環(huán)境下穩(wěn)定高效運(yùn)行，無(wú)懼青藏高原惡劣氣候。同時(shí)，高效節(jié)能的產(chǎn)品屬性也為拉林鐵路大大降低了能耗成本。
智慧樓宇
打造首個(gè)鐵路信息化自控平臺(tái)
拉林鐵路作為我國(guó)科技水平最高的軌道交通路段之一，對(duì)暖通系統(tǒng)運(yùn)維要求也極高。如何提高系統(tǒng)智能化水平，提升管理效率，并降低運(yùn)行能耗，成為拉林鐵路空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)維重點(diǎn)。
美的暖通與樓宇為拉林鐵路4個(gè)站點(diǎn)提供了M-BMS智慧樓宇管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)站點(diǎn)機(jī)房空調(diào)、多聯(lián)機(jī)、二氧化碳空氣源熱泵的集中控制，是美的打造的首個(gè)鐵路信息化自控平臺(tái)。M-BMS智慧樓宇管理系統(tǒng)解決了拉林鐵路車(chē)站冷量供給與需求不匹配、控制過(guò)程滯后波動(dòng)等問(wèn)題。并搭載“硬件在環(huán)”動(dòng)態(tài)仿真測(cè)試分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能控制算法的精確驗(yàn)證，整體節(jié)能達(dá)30%以上，使建筑在全生命周期內(nèi)以最佳效率運(yùn)行。
專(zhuān)業(yè)電梯
實(shí)現(xiàn)在世界海拔最高區(qū)域的歷史性突破
拉林鐵路具有世界上最為復(fù)雜、嚴(yán)苛的鐵路工程建設(shè)環(huán)境，對(duì)電梯的設(shè)計(jì)、測(cè)量、施工及安裝，以及后期運(yùn)行、定期維保等都帶來(lái)了極大的難度和挑戰(zhàn)。
美的暖通與樓宇旗下菱王電梯憑借近20年項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合川藏鐵路的搭建需求及對(duì)電梯設(shè)備重載高速、節(jié)能、安全方面的要求，從設(shè)計(jì)制造、系統(tǒng)安裝、運(yùn)營(yíng)調(diào)試等方面，為拉林鐵路提供了個(gè)性、專(zhuān)業(yè)、高效的電梯管理系統(tǒng)解決方案，歷史性地實(shí)現(xiàn)了國(guó)家軌道交通電梯配套項(xiàng)目在世界海拔最高區(qū)域的覆蓋。
菱王電梯通過(guò)變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)及扶梯出入口處的光電傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人流量以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行，有效降低能耗，并提高電梯運(yùn)行效率；同時(shí)采用先進(jìn)的微機(jī)控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)裝置，加上自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的應(yīng)用，極大提高了運(yùn)行穩(wěn)定性。
千山橫阻，阻不斷漢藏兩族人民交往互通的誠(chéng)心，也擋不住中華民族偉大復(fù)興的道路。川藏鐵路工程的成功實(shí)踐，是中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)能力和魄力的又一見(jiàn)證。美的暖通與樓宇作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的建筑整體解決方案供應(yīng)商，將繼續(xù)與時(shí)俱進(jìn)，以創(chuàng)新的智慧科技力量，為民族的偉大復(fù)興作出貢獻(xiàn)。
