近年來，隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)在城市軌道交通行業(yè)的落地應(yīng)用，列車全自動(dòng)運(yùn)行、智慧車站建設(shè)、依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地鐵云應(yīng)用，及其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，正在引領(lǐng)城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入“智慧城軌”的嶄新階段。近日，美的暖通與樓宇成功中標(biāo)福州市軌道交通4號線一期工程，為其提供全直流變頻多聯(lián)機(jī)組12880kw及BMS智慧樓宇控制系統(tǒng)，助力軌道交通行業(yè)走向“智慧”的發(fā)展道路。
福州市城市軌道交通4號線一期工程起點(diǎn)站為橘園站、終點(diǎn)站帝封江站，全線約為28.4km，共設(shè)站23座，全線均采用地下線敷設(shè)。設(shè)螺洲車輛段1座，洪塘停車場段1座；對緩解沿線交通壓力、優(yōu)化市民出行方式起到積極作用。據(jù)悉，該項(xiàng)目還是全國首條多聯(lián)機(jī)與BMS智慧控制系統(tǒng)單獨(dú)招標(biāo)且美的同時(shí)中標(biāo)的軌交路線，美的為其提供全直流變頻多聯(lián)機(jī)組及BMS智慧樓宇控制系統(tǒng)，項(xiàng)目總制冷量達(dá)12880 kW。
據(jù)悉，在該項(xiàng)目中使用的美的全直流變頻多聯(lián)機(jī)采用直流變頻壓縮機(jī)與電機(jī)，比普通變頻多聯(lián)機(jī)節(jié)能25%以上，能效遠(yuǎn)超國家一級標(biāo)準(zhǔn)；行業(yè)領(lǐng)先的180度直流驅(qū)動(dòng)技術(shù)，讓機(jī)組噪音進(jìn)一步得到控制，同時(shí)降低電磁干擾，為地鐵內(nèi)的工作人員和乘客提供良好的環(huán)境。除此之外，美的暖通與樓宇BMS智慧管理系統(tǒng)采用了最先進(jìn)的技術(shù)、全新的軟件構(gòu)架以及專利功能，可以通過軌道交通的監(jiān)視和控制從而優(yōu)化空調(diào)能效，做到實(shí)時(shí)感知溫度變化、實(shí)時(shí)調(diào)控，更好地對設(shè)備進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)福州地鐵4號線的舒適、高效、節(jié)能和環(huán)保的理念，快速落實(shí)節(jié)能減排政策。
在5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)興起和碳中和目標(biāo)提出的背景下，打造綠色智慧車站是軌道交通行業(yè)發(fā)展的必然路徑。美的暖通與樓宇將不斷創(chuàng)新產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)和完善智慧控制系統(tǒng)解決方案，繼續(xù)為我國綠色軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
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