2020年，根據(jù)中國軌道交通網(wǎng)《2020年中國城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，美的在軌道交通空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)占有率位列第一
深圳地鐵的建設(shè)是特區(qū)發(fā)展成就的代表之一，也是“深圳速度”的一大例證。經(jīng)過多年來的規(guī)劃和完善，深圳地鐵已成為特區(qū)人出行必不可少的交通工具。
深圳地鐵2號(hào)線 · 蓮塘口岸站《山海如歌》
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深圳地鐵的發(fā)展和崛起，有賴于高新技術(shù)的支撐和環(huán)保理念的貫徹執(zhí)行。在特區(qū)成立四十周年之際，美的暖通與樓宇為深圳地鐵四期工程奉上了綠色節(jié)能的暖通解決方案。該方案采用美的全自主研發(fā)的磁懸浮離心壓縮機(jī)、大功率變頻器，并承傳了美的家族式的水平對(duì)置葉輪結(jié)構(gòu)、航天氣動(dòng)設(shè)計(jì)等直驅(qū)離心機(jī)的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)完全的自主研發(fā)，對(duì)比上一代產(chǎn)品整機(jī)COP提升4%，IPLV提升7%，噪音更低，運(yùn)行更高效，更穩(wěn)定。這是繼服務(wù)2、3、8、9、10、11號(hào)線后，美的暖通與樓宇和深圳地鐵再一次實(shí)現(xiàn)軌道交通行業(yè)的標(biāo)桿性合作。
靠譜 · 讓中國交通“心臟”動(dòng)起來在軌道交通時(shí)代，地鐵某種程度上也成了城市競(jìng)爭(zhēng)力的“晴雨表”。作為被火車?yán)瓉淼某鞘校罔F逐漸成為鄭州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化加快、城市骨架拉開的見證。
鄭州地鐵6號(hào)線
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6號(hào)線是鄭州在建地鐵中最長(zhǎng)、也是跨城區(qū)最多的骨干線路之一。該線路選用了美的暖通與樓宇打造的綠色地鐵暖通解決方案，包括變頻螺桿、蒸發(fā)冷機(jī)組、磁懸浮等美的自主研發(fā)的先進(jìn)產(chǎn)品。其中美的螺桿式冷水機(jī)組是采用最先進(jìn)的工業(yè)用第三代5齒對(duì)6齒非對(duì)稱雙螺桿設(shè)計(jì)的半封閉式壓縮機(jī)，變頻調(diào)節(jié)且高效節(jié)能。該系列產(chǎn)品同時(shí)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、噪音低、能效比高、壽命長(zhǎng)以及操作維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。該線路開通后將為鄭州地鐵在暖通方面提供綠色、節(jié)能的技術(shù)積累和建設(shè)方向。
靠譜 · 讓雄安奏響智慧交通號(hào)角雄安是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的經(jīng)濟(jì)新區(qū)，智慧城市的科技水平走在全國前列。雄安樞紐工程就是雄安新區(qū)智慧交通建設(shè)的杰出代表。
雄安高鐵站
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美的暖通與樓宇為雄安樞紐工程項(xiàng)目提供了自主研發(fā)的變頻直驅(qū)離心機(jī)和大冷量螺桿機(jī)等先進(jìn)產(chǎn)品解決方案。其中美的MC高效變頻直驅(qū)降膜離心機(jī)組擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，全系列獲得達(dá)到國家一級(jí)能效節(jié)能認(rèn)證，綜合能效IPLV在AHRI工況下高達(dá)10.69，而且運(yùn)行更安靜，噪音僅有75～80 dB（A），采用水平對(duì)置壓縮機(jī)技術(shù)、單軸直驅(qū)技術(shù)，遵循嚴(yán)格的生產(chǎn)線檢測(cè)規(guī)范，保障機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)壓縮機(jī)的變壓比“寬頻”設(shè)計(jì)，也適合于多工況下高效運(yùn)行，適配多種系統(tǒng)的節(jié)能解決方案，為雄安樞紐站保駕護(hù)航。靠譜 · 讓福州地鐵實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)行
福州地鐵四號(hào)線一期工程，作為福州主城區(qū)和環(huán)東北半環(huán)的組成部分，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)拉開城市架構(gòu)，支持城市發(fā)展，促進(jìn)會(huì)展中心、義序片區(qū)地區(qū)的發(fā)展意義重大。
福州地鐵4號(hào)線池邊站，位于橫嶼路與竹嶼路交叉口
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全線設(shè)置23座車站，最大站間距離2.38km。全線列車將采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。美的暖通與樓宇為該路線提供BMS節(jié)能控制系統(tǒng)，為4號(hào)線的智慧運(yùn)行提供充足助力。靠譜 · 讓“天路”奇跡變成現(xiàn)實(shí)
川藏鐵路建設(shè)沿線山高谷深，人跡罕至，具有顯著的地形高差、頻發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害、敏感的生態(tài)環(huán)境等特點(diǎn)，是迄今為止人類歷史上最具挑戰(zhàn)性、最具復(fù)雜性的鐵路工程項(xiàng)目。川藏鐵路拉林段
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針對(duì)川藏鐵路拉薩至林芝段工程的施工場(chǎng)地狹窄、溫度差異化影響、人員流動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，美的暖通與樓宇旗下的菱王電梯憑借著豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合川藏鐵路的搭建需求及對(duì)電梯設(shè)備重載高速、節(jié)能、安全方面的需求，為其提供高質(zhì)量核心電梯產(chǎn)品。通過變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)，及扶梯出入口處的光電傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人流量來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行，有效地降低能耗，并提高電梯運(yùn)行效率；同時(shí)采用先進(jìn)的微機(jī)控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)裝置，優(yōu)質(zhì)的驅(qū)動(dòng)鏈條，自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的應(yīng)用，極大提高了運(yùn)行穩(wěn)定性。靠譜 · 讓羊城地鐵更具人性化
廣州地鐵7號(hào)線一期工程項(xiàng)目是國內(nèi)自主民營(yíng)電梯品牌企業(yè)首例應(yīng)用于廣州地鐵電梯工程項(xiàng)目。美的暖通與樓宇旗下的菱王電梯成功服務(wù)廣州地鐵項(xiàng)目，是中國民營(yíng)企業(yè)在民族電梯行業(yè)品牌發(fā)展的重要里程碑。
在廣州地鐵7號(hào)線安裝的菱王電梯
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由于該項(xiàng)目是地下建筑群安裝電梯，除了設(shè)備運(yùn)輸難點(diǎn)外，設(shè)備防護(hù)等要求更加嚴(yán)苛。美的暖通與樓宇旗下菱王電梯根據(jù)該項(xiàng)目不同的地理位置的環(huán)境，量身定制整梯設(shè)備方案，為電梯運(yùn)行安全做了充足的防護(hù)準(zhǔn)備。廣州地鐵交通人流量龐大，保障交通運(yùn)輸安全十分重要。菱王電梯綜合考慮各方因素,利用扎實(shí)的研發(fā)實(shí)力，提供強(qiáng)有力的安全技術(shù)防護(hù)保障，得到客戶方的一致好評(píng)。安全、快捷、舒適的城市軌道交通，是城市發(fā)展實(shí)力和生活水平的見證。
新的一年，軌道交通持續(xù)“犇”跑，美的暖通與樓宇也將持續(xù)全方位發(fā)力，以更優(yōu)質(zhì)的解決方案守護(hù)城市“命脈”
