近日，格力中央空調(diào)憑借技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行高效、穩(wěn)定可靠等突出優(yōu)勢(shì)，中標(biāo)上海地鐵2號(hào)線9個(gè)車(chē)站的冷水機(jī)組更新改造項(xiàng)目，為上海軌道交通提供專業(yè)化解決方案，為上海市民舒適、綠色出行保駕護(hù)航。
上海地鐵自1993年開(kāi)通已有27年的歷史，超過(guò)7000輛的地鐵列車(chē)數(shù)量讓上海城市軌道交通車(chē)輛保有量和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)規(guī)模雙雙位居世界第一。作為推動(dòng)上海市政民生基礎(chǔ)建設(shè)的重要項(xiàng)目，上海地鐵2號(hào)線西起青浦區(qū)涇東站，東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，貫穿上海市區(qū)浦江兩岸，人流量大，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)。2號(hào)線冷水機(jī)組的更新改造對(duì)新設(shè)備在穩(wěn)定性、智能化、節(jié)能化等方面提出了極高要求。
此次服務(wù)上海地鐵2號(hào)線，格力將提供14臺(tái)格力CCE系列磁懸浮變頻離心式冷水機(jī)組和28臺(tái)格力模塊化變頻螺桿機(jī)組，覆蓋9個(gè)站點(diǎn)暖通系統(tǒng)的升級(jí)換新。
在傳統(tǒng)制冷壓縮機(jī)中，機(jī)械軸承需要潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑系統(tǒng)保證機(jī)組正常工作。有數(shù)據(jù)顯示，在壓縮機(jī)燒毀的眾多案例中，有90%是潤(rùn)滑失效造成的。格力將磁懸浮技術(shù)引入中央空調(diào)機(jī)組設(shè)計(jì)中，利用磁場(chǎng)將轉(zhuǎn)子懸浮，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)不產(chǎn)生機(jī)械接觸，從而避免機(jī)械摩擦對(duì)零件造成損耗。因?yàn)榇艖腋≥S承的應(yīng)用不再需要機(jī)械軸承以及其必備的潤(rùn)滑系統(tǒng)，由此實(shí)現(xiàn)了無(wú)摩擦、無(wú)油、無(wú)需維護(hù)、高精度控制，相較于傳統(tǒng)壓縮機(jī)軸承更加高效、節(jié)能。與此同時(shí)，格力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)利用磁懸浮高精度設(shè)計(jì)、磁懸浮軸承系統(tǒng)的可靠性保證等技術(shù)確保磁懸浮系統(tǒng)零損傷，提升機(jī)組運(yùn)行的效率和穩(wěn)定性。
2014年格力電器自主研發(fā)的磁懸浮離心式冷水機(jī)組經(jīng)專家組鑒定達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先”水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)磁懸浮壓縮機(jī)技術(shù)的空白。2019年格力下線了單機(jī)冷量達(dá)1300冷噸的全球單機(jī)冷量最大機(jī)組，進(jìn)一步推動(dòng)了磁懸浮離心機(jī)組的發(fā)展。
在2019年國(guó)際質(zhì)量創(chuàng)新大賽中，中國(guó)憑借5個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目成為當(dāng)屆獲獎(jiǎng)最多的國(guó)家，而格力電器的《高精度磁懸浮系統(tǒng)的研究與應(yīng)用》項(xiàng)目位列其一，也是家電行業(yè)迄今唯一獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的項(xiàng)目。
近年來(lái)，格力中央空調(diào)憑借高效、穩(wěn)定的系統(tǒng)，不但為深圳地鐵、北京地鐵、廣州地鐵等全國(guó)多地的軌道交通服務(wù)，還中標(biāo)了北京人民大會(huì)堂、中國(guó)尊、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等國(guó)家級(jí)超級(jí)工程，成為“超級(jí)工程的首選”。
未來(lái)，格力會(huì)繼續(xù)勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，以高質(zhì)量的產(chǎn)品服務(wù)廣大客戶，在自主創(chuàng)新、節(jié)能發(fā)展的道路上再啟航！
