日前，丹佛斯同中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所簽訂協(xié)議，為該所提供EDITRON永磁同步磁阻輔助電機(jī)以及變頻器和DC/DC變流器，并為其新造電力推進(jìn)應(yīng)急指揮艇船舶提供設(shè)備配套。這是711所與丹佛斯繼諸多船舶混合動(dòng)力項(xiàng)目之后的又一次成功合作。
該應(yīng)急指揮艇船總長(zhǎng)42米，使用混合直流組網(wǎng)動(dòng)力系統(tǒng)，柴油機(jī)組和鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電，為推進(jìn)電機(jī)和日用負(fù)荷提供電能。丹佛斯EDITRON永磁同步磁阻輔助電機(jī)擁有世界領(lǐng)先的電機(jī)技術(shù)，與傳統(tǒng)的感應(yīng)電機(jī)或標(biāo)準(zhǔn)的永磁電機(jī)相比，該產(chǎn)品具有高防護(hù)、高功率密度等優(yōu)點(diǎn)，使得設(shè)備安裝布置十分靈活，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)緊湊、高效率、低噪音和低維護(hù)成本等顯著優(yōu)勢(shì)。
丹佛斯用于混合動(dòng)力直流組網(wǎng)的變頻器和DC/DC變流器是基于丹佛斯VACON® NXP共直流母線技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成，采用了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的硬件，加裝特定軟件以實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景的應(yīng)用。DC/DC變流器可匹配電池和超級(jí)電容，組成穩(wěn)定可靠的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
“多年以來(lái)丹佛斯一直致力于用節(jié)能、高效的解決方案幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。這次面對(duì)疫情雙方通力合作，很快達(dá)成了合作協(xié)議，協(xié)力共同推動(dòng)中國(guó)新能源船舶行業(yè)的電氣化和可持續(xù)發(fā)展?！?丹佛斯中國(guó)區(qū)總裁徐陽(yáng)說(shuō)道?！爸袊?guó)對(duì)低排放船舶的需求不斷增加，我們期待在中國(guó)開(kāi)發(fā)更多類(lèi)似項(xiàng)目，并希望這些綠色船舶能成為中國(guó)新能源船舶行業(yè)的電氣化標(biāo)桿?！?/p>
此前，丹佛斯同711所在諸多項(xiàng)目上有過(guò)合作，如北京密云水庫(kù)水質(zhì)監(jiān)測(cè)船、北京密云水庫(kù)工程作業(yè)船、北京一號(hào)渡輪、12500噸多用途船，海港七一一混合動(dòng)力拖輪，江蘇路渡3011汽渡船等。其中12500噸多用途船是國(guó)內(nèi)首條由國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成商成套軸帶電機(jī)變頻系統(tǒng)的出口船舶，而海港七一一混合動(dòng)力拖輪則是國(guó)內(nèi)第一條采用軸帶發(fā)電混合動(dòng)力的拖輪；而江蘇路渡3011汽渡船則是全國(guó)首艘采用“交直流”配電模式的電力推進(jìn)民用船舶。上述合作項(xiàng)目充分說(shuō)明了711所對(duì)丹佛斯產(chǎn)品質(zhì)量以及性能的高度認(rèn)可。
