繼多個船舶混合動力項目之后，丹佛斯再度牽手七一一研究所，實現又一次成功的合作。
新能源船舶是國內近期的市場熱點，丹佛斯將持續(xù)在這個領域扮演著重要角色，并希望能夠助力這些綠色船舶成為中國新能源船舶行業(yè)電氣化的標桿。
盡管疫情影響仍在持續(xù)，市場環(huán)境較為艱難。但在丹佛斯員工不懈的努力下，成功簽訂了一筆新訂單，為一艘新造電力推進應急指揮艇船舶提供設備配套。
該訂單來自中國船舶集團有限公司第七一一研究所，這是七一一所與丹佛斯繼諸多船舶混合動力項目之后的又一次成功合作。根據簽訂合同，丹佛斯將為該項目提供永磁同步磁阻輔助電機以及變頻器和DC/DC變流器。
該船總長42米，使用混合直流組網動力系統，柴油機組和鋰電池儲能系統并網發(fā)電，為推進電機和日用負荷提供電能。
丨實力解決方案：丹佛斯EDITRON永磁同步磁阻輔助電機+丹佛斯DC/DC變流器
丹佛斯EDITRON永磁同步磁阻輔助電機
丹佛斯EDITRON永磁同步磁阻輔助電機擁有世界領先的電機技術，為其提供了兩臺采用永磁輔助同步磁阻技術的推進電機，和傳統的感應電機或標準的永磁電機相比，丹佛斯EDITRON 永磁同步磁阻輔助電機高防護、高功率密度產品使得設備安裝布置十分靈活，同時具有結構緊湊,高效率,低噪音和低維護成本等顯著優(yōu)勢。
丹佛斯DC/DC變流器
丹佛斯用于混合動力，直流組網的變頻器和DC/DC變流器基于丹佛斯VACON® NXP共直流母線技術平臺，采用統一標準的硬件，加裝特定軟件實現不同的應用。DC/DC變流器可匹配電池和超級電容，組成穩(wěn)定可靠的儲能系統。
丨電氣化未來
為明天的智慧城市點燃希望之光，丹佛斯內在驅動未來，這項變革之旅已經開始。
丹佛斯的技術幫助渡輪和作業(yè)船只實現完全電動化，岸電解決方案使船舶能夠在港口停泊時直接使用外部電網進行供電以減少污染。通過這種技術我們還能以前所未有的速度為電動汽車充電，并增加單次充電的行使里程。丹佛斯還為用于修建道路和橋梁的工程機械配備了節(jié)能型驅動和控制解決方案，甚至將這些設備電氣化，從而變得更環(huán)保，更節(jié)能，更高產，更易于操作。
丹佛斯相信，行動勝于言論，電氣化的未來由此驅動。
